不銹鋼方管是一種中空的長(cháng)條鋼材，因為截面是正方形所以叫做方管。大量用作輸送流體的管道，如石油、天然氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。

不銹鋼分類(lèi)：方管分無(wú)縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類(lèi)。按斷面形狀又可分為方形和矩形管，廣泛應用的是圓形鋼管，但也有一些半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。

對于承受流體壓力的不銹鋼方管都要進(jìn)行液壓試驗來(lái)檢驗其耐壓能力和質(zhì)量，在規定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據標準或需方要求進(jìn)行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。

方管規格：5*5~150*150mm厚度：0.4~6.0mm

方管材質(zhì)：304、304L、TP304、TP316L、316、316L、316Ti、321、347H、310S

金屬在大氣中都可與氧氣反應在表面形成氧化膜，普通碳鋼上形成的氧化鐵會(huì )繼續進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。這可以利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)保護碳鋼表面，但這種保護層只是一種薄膜，如果保護層被破壞，下面的鋼便又開(kāi)始銹蝕。不銹鋼管是否被銹蝕與鋼中的鉻含量有關(guān)，鋼中的鉻含量達到12%時(shí)，在大氣中，不銹鋼管表面生成了一層鈍化的、致密的富鉻氧化物而保護表面，可防止進(jìn)一步再氧化。這種氧化層極薄，透過(guò)它可以看到鋼表面的自然，使不銹鋼具有獨特的表面。如果鉻膜一旦破壞，鋼中的鉻與大氣中的氧重新生成鈍化膜，繼續起保護作用。在一些特殊環(huán)境下，不銹鋼也會(huì )出現某些局部腐蝕而失效，但不銹鋼與碳鋼不同，不會(huì )出現均勻腐蝕而失效，因此腐蝕余量對不銹鋼管來(lái)說(shuō)沒(méi)有意義。

方管的生產(chǎn)方法：

大部分方管加工都是方管通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據方管加工溫度不方管同以分冷加工和熱加工兩種。方管的主要加工方法有：

軋制：將方管金屬坯料通過(guò)一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長(cháng)度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)方管常用的生產(chǎn)方式，主要用來(lái)生產(chǎn)方管型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。

鍛造方管利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產(chǎn)大型材、開(kāi)坯等截面尺方管寸較大的材料。

拉撥方管：是將已經(jīng)軋制的金屬坯料（型、管、制品等）通過(guò)?？桌瓝艹山孛鏈p小長(cháng)度增加的加工方法大多用作冷加工。

擠壓：是方管將金屬放在密閉的擠壓簡(jiǎn)內，一端施加壓力，使金屬從規定的?？字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材方管.

方矩形是一種用途極廣的閉口型鋼，與相同截面積的圓管相比，它具有強度高、抗彎截面模量大、易于裝配以及穩固、美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于車(chē)輛、地鐵、造船等行業(yè)。尤其在建筑行業(yè)，大規格的方矩形管成為鋼結構建筑中的主要承重結構部件。方矩形管作為典型的閉口型鋼，在制造過(guò)程中，每一道加工過(guò)程都會(huì )留下殘余應力。方管加工工藝的不同必然會(huì )產(chǎn)生不同程度的殘余應力。

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